El juzgado federal de Quilmes podría fallar esta semana sobre una de las medidas cautelares que buscan suspender los fuertes aumentos aprobadas por el Gobierno nacional para la autopista que conecta Buenos Aires con La Plata.

La presentación judicial que podría tener respaldo mañana fue hecha por el concejal platense Gustavo Luzardo, quien se presentó ante el juez de Quilmes, Luis Armella, argumentando que la situación debe revertirse porque "hasta la fecha sólo se concretó la mitad de las obras comprometidas inicialmente por la firma Coviares, que explota la Autopista, y otorgarle mayores ingresos sin que esté en ejecución un plan de inversiones sería avalar la violación de acuerdos y compromisos oportunamente asumidos por esa misma concesionaria". Por lo contrario, Coviares sostiene que ya lleva invertidos 700 millones de dólares en obras "que representan un 93 por ciento de la proyección inicial".

El flamante cuadro tarifario prevé tarifas de 3,50 pesos -antes era 2,20- en las cabinas de Hudson y Dock Sud; en las seis "horas pico", distribuidas en horario matutino entre las 7 y las 10, y en horario vespertino entre las 17 y las 20, el peaje saltará de 3,50 a 5 pesos. Esta situación motivó la intervención de organizaciones de defensa del usuario y de diferentes legisladores.

En este sentido, diputados bonaerenses presentaron la semana pasada ante la Justicia un recurso de amparo y reclamaron que se deje sin efecto el cobro de las nuevas tarifas. El amparo presentado por los diputados de Unión Celeste y Blanco quedó radicado ante el juzgado en lo Contencioso Administrativo Federal Nº 7, a cargo de la jueza María Cristina Carrión de Lorenzo.

Cedida en concesión hasta el 30 de junio de 2017, la autopista La Plata-Buenos Aires tiene 52,8 kilómetros de longitud entre sus cabeceras más distantes. Inauguró su primer tramo, entre la capital federal y Quilmes, en julio de 1995.

W.Z.