Marcelo Pérez trabajador del Astillero Río Santiago y presidente del Club Astillero en Ensenada en las inmediaciones del predio de la planta fabril naval contó: "Trabajo en la zona en la que ocurrió el accidente. La grúa que opera está en el muelle de alistamiento, al costado del taller ´Estructuras´. Es un equipo grande, de 20 toneladas".

"Hay que tener en cuenta que estas grúas tienen son muy antiguas, con falta de inversión para su mantenimiento. Hoy querer ponerla en funcionamiento cuesta mucho dinero. Había trabajadores tratando de hacer reparaciones en ese equipo.  "Cedió cuando estaban levantando el sistema hidráulico para cambiar una crapodina y se desplomó sobre el edificio, pegó en las oficinas de la jefatura, rompió mampostería que cayó sobre las máquinas de oxicorte de mesa", agregó Pérez.

Tres trabajadores resultaron con lesiones leves y fueron atendidos por el servicio de emergencias de la constructora naval.

Vale recordar que hay otra grúa dentro del río. En ese aspecto Pérez resaltó que "no se la puede tener más de un año bajo el agua. Hay una distancia máxima de 200 metros entre la sumergida y la que se cayó este miércoles. En situaciones normales de la empresa tendría que haber tenido una rápida solución. En este caso, se estaba haciendo mantenimiento al equipo a diferencia del otro que dejaron abandonado en el Río Santiago".

La situación del ARS

Consultado durante la emisión de este miércoles en el programa "No es lo que Parece" que se emite por FM 96.7 de La Plata, Marcelo Pérez indicó que "el Astillero está despertando de manera lenta y estas cosas van a seguir pasando en la medida que se vuelva al trabajo continuo y fuerte".

En esa línea señaló: "Recordemos que hoy hay muy pocos trabajadores, no llegan a ser 400 los que están en la planta. Los casi 3 mil estamos en nuestras casas a la espera de ver si la pandemia nos permite volver a retomar tareas".

Dentro de ese contexto el también ex concejal ensenadense manifestó: "Los pocos que hay están llevando adelante tareas solidarias y dando los últimos retoques a la construcción 79 que es el buque tanque ´Eva Perón´ encargado por Venezuela. El barco está próximo a hacer la prueba de mar para entregarlo a la petrolera estatal PDVSA".

"La falta de inversión que tiene el ARS en los últimos años produce que cuando se quiere reparar o poner en marcha algún trabajo, pueden suceder estas cosas como el accidente de hoy", recalcó.

Una mirada sobre la actual gestión

Marcelo Pérez comentó: "Junto a Social XXI tenemos un proyecto que tiene una base fundamental que es ´El Estado empresario´. No sé hasta qué punto hay una planificación en esta administración del Astillero Río Santiago que encabeza Ariel Basteriro".   

"A veces las buenas intenciones no alcanzan si no hay proyección y un trabajo previo, un plan elaborado a seguir como es el ´Plan Naval Argentino´. Qué sustento tiene lo que quiere hacer Basteiro no lo sabemos. No alcanza con reparar camas, hacer acciones solidarias. Hace poco se firmó el contrato para la terminación de las lanchas LICA, que por estipulación era un trabajo todo para Astillero Río Santiago. Es pérdida para los trabajadores, era una tarea nuestra y ahora se va a hacer compartido con otras fábricas navales", enfatizó.

Dentro de ese marcó añadió que "lo que estamos esperando los trabajadores del ARS es que rápidamente terminemos los buques para Venezuela pero es fundamental que empecemos a recuperar nuestra industria naval y hacer barcos. Los trabajos de menor envergadura siempre son bienvenidos. Necesitamos hacer buques para que los 3 mil trabajadores tengan tarea plena".

Pérez ejemplificó: "No va a haber una reactivación de la fábrica si no hay una construcción de gran porte. Es lo mismo que un albañil vive si pone una puerta, consigue una changa pero su entorno realmente va a vivir si levanta una casa. En la industria naval es lo mismo. Todo sirve, es trabajo. La esencia del Astillero Río Santiago es construir buques de gran porte y es lo que nos hace falta".

Reflexión final

El trabajador del Astillero se refirió a la reparación del edificio dañado con el desplome de la enorme grúa y dijo:" Esperemos que de manera pronta, como no está sucediendo en los últimos años, se pueda encarar el tema y poner en funcionamiento toda esa parte que se rompió con este accidente".