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| 17-01-2019 | El paro iba a abarcar a las compañías aéreas que vuelan cabotaje en el país con pilotos argentinos | |||
| El gobierno retrocedi贸 en su decisi贸n de otorgar licencias a pilotos extranjeros | |||
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El Ministerio de Transporte decidi贸 derogar la resoluci贸n de rev谩lida de licencias a pilotos extranjeros, por lo cual los sindicatos APLA y UALA levantaron el paro de 48 horas de pilotos de aerol铆neas que deb铆a comenzar en las primeras horas del jueves.
Sin embargo, por asambleas de los trabajadores algunos vuelos sufren demoras y cancelaciones, sobre todo en el caso de los viajes de cabotaje de las aerol铆neas locales Latam, Aerol铆neas Argentinas y Avianca. Tambi茅n se registran algunas demoras para vuelos a pa铆ses lim铆trofes.
En el aeropuerto de Ezeiza, en cambio, el panorama es otro, la operatoria para vuelos internacionales se mantiene por el momento normal, seg煤n lo informado por Aeropuertos Argentina 2000.
La oficina de prensa del ministerio anunci贸 en un comunicado que "luego de que el sindicato de pilotos confirmara las medidas de fuerza y la paralizaci贸n de los vuelos, se decidi贸 derogar la resoluci贸n 895/2018 de rev谩lida de licencias a pilotos extranjeros".
Se espera en las pr贸ximas horas una audiencia en Trabajo entre las autoridades aeronauticas y los sindicatos para propiciar el di谩logo y consensuar una nueva reglamentaci贸n al art铆culo 106 del C贸digo Aeron谩utico.
El secretario general de UALA, Cristian Erhardt, confirm贸 a la medianoche el levantamiento de la huelga luego de una reuni贸n que mantuvo con el ministro de Producci贸n y Trabajo, Dante Sica.
"Vamos a llegar a un acuerdo y van a derogar la normativa de la ANAC que gener贸 el conflicto. Afirm贸, "nosotros vamos a reanudar los vuelos, demostrando la buena voluntad que ten铆amos para negociar", dijo.
La resoluci贸n 895/2018 de la ANAC -publicada el 22 de noviembre en el Bolet铆n Oficial- buscaba modificar el texto de las Regulaciones Argentinas de Aviaci贸n Civil. Previo a este texto, a los pilotos se les impon铆a la obligaci贸n de rendir un examen te贸rico y otro de vuelo para que se acepte dentro del pa铆s la licencia que obtuvo en el extranjero. El organismo quer铆a agilizar ese tr谩mite: antes demoraba 40 d铆as y si avanzaba la rev谩lida propuesta se podr铆a lograr solo en siete d铆as.
Los gremios argumentaron en su momento que esta resoluci贸n es "una puerta que se abre para avanzar con el contrato de pilotos extranjeros fuera de convenio para poder romper huelgas" y frente a esta situaci贸n dispusieron un paro de 48 horas para el 13 y 14 de diciembre 煤ltimo, pero la cartera de Trabajo dict贸 la conciliaci贸n obligatoria por 15 d铆as h谩biles que venci贸 el mi茅rcoles.
El nuevo paro dispuesto por los pilotos agremiados en APLA y UALA iba a abarcar a las compa帽铆as a茅reas que vuelan cabotaje en el pa铆s con pilotos argentinos, Aerol铆neas Argentinas, Austral, Avianca, Latam y Andes, no as铆 a Flybondi y Norwegian, que no cuentan con personal afiliado a ninguno de los sindicatos que lo decretaron. (TiempoAr)
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