La constructora naval radicada en Ensenada propuso una solución a la defensa marítima y costera, a través de la fabricación de una embarcación práctica y ligera, necesaria para el patrullaje marítimo y equipada para la asistencia humanitaria en caso de desastres naturales.

La gerencia técnica del Astillero Río Santiago, diseñó íntegramente un buque guardacostas marítimo para la Prefectura Naval Argentina. Sin embargo, el gobierno nacional no lo tomó en cuenta y prefirió comprar patrulleras en el exterior, en desmedro  de la industria nacional y por los que pagó un precio sumamente mayor.

Como se publicó en diferentes notas, existe una "campaña de desprestigio"  reflejada en el programa de Jorge Lanata, a quien Francisco Banegas, secretario general de ATE Ensenada calificó de "mercenario".

A continuación se detallan las características de la nave que serviría para afianzar la soberanía y la defensa de la Patria.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

ESLORA TOTAL: 79,60 m

ESLORA e/ PERPEND.: 73,62 m

MANGA:   12,80 m

PUNTAL hasta cubierta principal: 6,6 m

PUNTAL hasta cubierta superior: 9,3 m

CALADO DE DISEÑO: 3,6  m

CALADO MAXIMO: 4,0 m

TRIPULACIÓN: 38 + 36 personas

VELOCIDAD MÁXIMA: 24 nudos

AUTONOMÍA: 7000 millas a 15 nudos

Plataforma para helicópteros

SISTEMA DE PROPULSIÓN

El sistema de propulsión está formado por dos motores diesel con una doble línea de ejes y hélices de paso controlable (CPP), para alcanzar una velocidad máxima de 24 nudos en persecución. A demás cada motor dispone de un sistema Diesel-Eléctrico de tipo (PTI/PTO) para ser utilizado en patrullaje a baja velocidad, optimizando el consumo de combustible.

Cada planta propulsora consistirá de un motor diesel acoplado a un reductor que mueve la hélice de paso controlable a través de su línea de ejes.

La caja reductora estará acoplada a un motor/generador eléctrico tipo (PTI/PTO), el cual funcionará como generador o como motor según sea el perfil operativo requerido.

MÚLTIPLES UTILIDADES

•             Patrullaje costero y marítimo,

•             Interdicción marítima,

•             Protección y control del comercio marítimo,

•             Protección y apoyo a unidades menores,

•             Transporte de fuerzas especiales,

•             Control y neutralización de acciones terroristas y de piratería,

•             Operaciones contra el narcotráfico y tráfico de personas,

•             Operaciones de evacuaciones,

•             Operaciones con helicópteros de exploración y UAVs,

•             Operaciones de apoyo humanitario,

•             Apoyo médico en el mar,

•             Lucha contra la contaminación,

•             Rescate submarino.

CAPACIDAD DE ALOJAMIENTO Y ASISTENCIA HUMANITARIA

El buque cuenta con la capacidad de alojamientos para 38 tripulantes y 2 visitas.

La capacidad hospitalaria y humanitaria está compuesta por:

•             Camarotes para 36 sobrevivientes

•             Hospital con 8 camas.

HELIPUERTO A  BORDO.  EMBARCACIONES DE APOYO

Adaptado para la operación con helicóptero y vehículos aéreos no tripulados.

Cubierta de vuelo de 19,2m de largo y 12,8m de ancho más un hangar cubierto de 12m de largo y 6m de ancho, equipado para suministro de combustible.

Dotado de 2 embarcaciones tipo RIB para el despliegue de operaciones de interdicción marítima.

EQUIPAMIENTOS VARIOS

•             1 grúa de 4 ton y 6m en la zona de popa.

•             1 grúa de 1,5 ton y 6m en la zona de proa.

•             Hélice de proa de 300 kw

•             2 bombas de lucha contra incendio de 600 m3/h con dosificador de espuma química.

•             2 monitores para lucha contra incendio remotamente operados

•             1 sistema de visión electro óptico giro estabilizado con capacidad diurna, nocturna (infrarrojo) y telemetro láser

•             Sonar de búsqueda de 600 mts de profundidad para rescate submarino

ARMAMENTO

•             1 ametralladora de 30 mm dirigida por un sistema EO con capacidad diurna, nocturna y telemetro láser

•             1 ametralladora de 12,7 mm dirigida por un sistema EO con capacidad diurna, nocturna y telemetro láser

•             2 afustes para ametralladoras de 12,7 mm ubicados a los costados del puente de navegación

PUENTE DE MANDO

•             IBS Diagrama de consolas

•             Equipos

•             Radar

•             ECDIS / CONNING V

•             Chart Radar

•             Piloto Automático / RAI

•             GPS

•             Compás Magnético

•             Girocompás

•             Ecosonda

•             Corredera

•             AIS

•             Anemómetro

•             VDR

•             SSS

•             BNWAS

•             Diagrama de equipos

•             Consolas

•             GMDSS

•             CCTV y visión noct. Térm.

•             Surveillance Radar

CUARTO DE CONTROL DE OPERACIONES

•             Control de sistemas de armas.

•             Control de vehículos aéreos no tripulados (UAV)

•             Repetidora de radar

•             Control de comunicaciones y sistemas de visión EO/FLIR

•             Mesa de situación