01-08-2026
04-06-2017 | ANÁLISIS
Empresarios observan una lenta recuperación de los sectores industriales
Empresarios de diversos rubros observaron que la industria argentina, luego de 15 meses de caída consecutiva, se recupera de forma lenta al tiempo que destacaron el buen desempeño de sectores como el agro y la construcción.

Empresarios de diversos rubros observaron que la industria argentina, luego de 15 meses de caída consecutiva, se recupera de forma lenta al tiempo que destacaron el buen desempeño de sectores como el agro y la construcción.

El presidente de la Unión Industrial Argentina, Miguel Acevedo, dijo que "vemos 15 meses de caída para la industria; mucha de la venta de autos que subió se debe a la venta de autos importados de Brasil. Hay otros sectores que están subiendo pero todavía sigue siendo muy de a poco", indicó.

En tanto, el presidente de IDEA, Javier Goñi, coincidió al expresar que "la economía argentina está muy ligada a la de Brasil y eso hace que el arranque del motor industrial sea más lento de lo esperado".

"Vemos que la recuperación se ve en algunos sectores; agroindustria y construcción tuvieron un vuelco importante, han empezado a tomar un crecimiento en los últimos meses, pero todavía, en la parte de consumo, ese proceso es más despacio, sobre todo en el sector industrial", dijo Goñi.

En materia macroeconómica, Acevedo dijo que "la política que sigue el Gobierno ha sido la del gradualismo, entonces estamos viendo los efectos, se ve un crecimiento gradual, no de shock". Ambos dirigentes del ámbito gremial-empresario formularon declaraciones a Radio Mitre.

Alertó que "estamos viendo un camino para bajar la inflación; la Ley Pyme ayuda, pero el problema que estamos viendo en las pymes es que a las inversiones, con estos impuestos, con estos costos (laborales) es muy difícil hacerlas".

"Se está esperando una baja de costos, para ser más competitivos", explicó el titular de la UIA.

Reseñó que "la reforma impositiva que se empezó a trabajar en Diputados, Senadores y también en el Ejecutivo, sería muy bueno que se concrete antes de fin de año, aunque no lo veo así".

"No podemos tener la presión impositiva que tenemos ahora y una ley de coparticipación que todavía no está firme, que hace que los impuestos sean distorsivos, como el impuesto al cheque o los impuestos internos", consideró.

Para Goñi, "la reforma tributaria es fundamental para que la productividad e inversiones sea atractiva" y que "para mejorar la competitividad y productividad es importante ver los costos laborales".

Por su parte, Acevedo consideró que "se puede trabajar sobre los fomentos de producción" y dijo que "hay mucho" por hacer, y ejemplificó que se puede lograr que el peso "del impuesto sea menor o que se consigan rebajas de costos salariales", pero aclaró de inmediato: "no estoy hablando de sueldos, sino de los impuestos a los salarios. Este tipo de cosas ayudaría mucho", acotó.

"Yo creo que hay que tomar medidas (posibles para) que respire el mercado interno, hay algunas que están tomando, como el tema de las cuotas, que les han dado (impulso) por ejemplo al calzado nacional. También en el caso de madera hay muchísimas cosas que se pueden ir haciendo puntualmente para reactivar el mercado interno. Si no tenemos consumo tampoco vamos a tener producción", remarcó.

Reconoció que a pesar de los indicios de recuperación, "los sectores más postergados dentro de la industria, son los textiles, el calzado y muchas industrias regionales, que están con problemas. Muchas de esas industrias regionales están hoy exportando a Brasil pero se encuentras que su principal cliente ha frenado" las compras externas.

Para Goñi, respecto del campo laboral, "todavía no hay un crecimiento genuino del empleo, aunque en algunos sectores se empieza a ver, en el sector de servicios se ve una tendencia que ha cambiado. Se empieza a ver que la inflación empieza a bajar, eso ayuda a que el empleo empiece a tomar otro ritmo", evaluó luego.

Destacó que la "Argentina está mejorando algunas cosas, como una mayor transparencia e institucionalidad".

Destacó de inmediato que "el plan de infraestructura (con una inversión en obra pública de US$ 33.000 millones en 4 años, según dichos del Ministro de Transporte Guillermo Dietrich), es bien agresivo pero tiene que empezar a verse".