El diputado provincial por la Octava sección electoral, Gustavo Di Marzio se refirió a los problemas que tienen los platenses con la falta de servicio del tren local que une La Plata con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, porque el Ministerio de Transporte de la Nación no culmina las obras. "Llevamos un año y seis meses de promesas pero el tren no llega a La Plata", dijo. 

"Lamentablemente pareciera ser una de las tantas situaciones a las cuales nos quieren acostumbrar, el tren que dejó de correr el 7 de septiembre de 2015 con la obra proyectada, estudiada, planificada y con presupuesto asignado y la realidad es que hace un año y seis meses donde siguen habiendo promesas de cuándo va llegar a La Plata de la misma manera que se habla de un 'arranque' de la economía en este semestre o después se dice que en el próximo, y nunca termina de suceder afectando a más de 50 mil pasajeros que diariamente tendrían que tomar el tren y hoy están en una situación complicada a partir que se sacaron colectivos adicionales que se habían implementado para justamente el tiempo que demandara la obra y ahora hay que hacer un trasbordo en Berazategui, a la intemperie y con larguísimas colas", aseveró el diputado provincial del bloque Peronismo para la Victoria, Gustavo Di Marzio, respecto al servicio del Ferrocarril Roca entre La Plata y Plaza Constitución, que por falta de terminación de las obras de electrificación no funciona perjudicando a miles de vecinos de la Región Capital que deben viajar a la Ciudad de Buenos Aires por diversos motivos, entre ellos ir a trabajar.

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Seguidamente, en diálogo con Radio Del Plata, el referente platense del Movimiento Evita, explicó: "Hemos realizado pedidos de informes en la Legislatura bonaerense que no fueron respondidos y después a través del senador Abal Medina realizamos un pedido en el Congreso de la Nación donde el Ministerio de Transporte dice una fecha que después no se cumple, la realidad es que no llega, no hay fecha cierta lo cual genera una situación muy compleja a los trabajadores que tienen que movilizarse a la ciudad o familias que vienen a realizar trámites, la verdad es que es una situación muy dolorosa y estamos exigiendo que se cumpla con la fecha de final de obra porque el financiamiento está y hay obras estructurales que ni siquiera se han licitado".

"Hoy un pasaje de las empresas de micros está 40 pesos de ida más 40 de vuelta, -prosiguió- hay una situación en un obra proyectada, licitada, planificada y tiene el financiamiento, los que están pagando esta demora son los sectores más humildes que necesitan tener ese medio de transporte".

"Cuando Vidal no dio explicaciones fuimos al Senado y allí se respondió de parte del Ministerio pero la fecha que se nos dio por escrito era diciembre y estamos en abril y seguimos sin tren, el agravante es que no dan certezas y si las dan no se cumplen ni se informan por qué no se cumplen los plazos", concluyó Gustavo "Tío" Di Marzio.