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| 30-03-2016 | inactividad y despidos | |||
| Terminal de contenedores Puerto La Plata ¿un sueño qué se desvanece? | |||
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Los rumores de la venta de la Terminal de Contenedores de la empresa TecPlata no son nuevos. Ya había circulado la versión de que una firma china estaba interesada. Ahora el panorama dio un giro ante la inactividad y la compañía de capitales filipinos decidió despedir a unos 120 trabajadores. Algunos actores hablan que se trata de un compás de espera hasta ver si se logra captar carga fundamentalmente internacional para que la terminal funcione como se dijo al comenzar la construcción y aseguró el entonces gobernador Daniel Scioli al inaugurar lo que prometía ser una fuente de trabajo e ingreso para la región y de allí al resto del país. Con este panorama, el lunes 28 de marzo los trabajadores tomaron la terminal de contenedores tras los despidos porque además temen que sea el primer paso para el cierre definitivo. Cortaron el tránsito mediante la quema de gomas de auto, para pedir la reincorporación de los cesanteados. Patricio Iveli, delegado de los trabajadores dijo "tuvimos negociaciones en el Ministerio de Trabajo el 17 de marzo, donde la empresa ratificó mantener el convenio colectivo de trabajo y las licencias con algunas guardias. Pasamos a un cuarto intermedio para el 14 de abril y no se llevó a cabo porque nos encontramos con el despido masivo". El gerente de Administración y Finanzas de la empresa, Facundo Pennacchioni, explicó "la situación los trabajadores ya la conocían, estaba informada en el Ministerio de Trabajo. La empresa está sin trabajo desde que se terminó la obra. A fines de 2014, TecPlata comenzó a licenciar a la gente pagándole el 100 % del salario, siempre con la expectativa de tener algún cliente. Agotadas las opciones y en virtud de que no hay contrato vigente y no se espera tener uno en el mediano plazo es que se tomó esta drástica decisión, las cartas documento fueron enviadas". En ese contexto, el intendente de Berisso, Jorge Nedela acompañado por los presidentes de los bloques del Concejo Deliberante de esa ciudad expresó: "Es una situación dramática para nosotros, porque si bien es una empresa privada, desde la intendencia vemos con preocupación por el trasfondo social que esto tiene, por cada uno de los trabajadores que se queda sin trabajo hay detrás una familia que se queda sin el sustento. Le pedimos a TecPlata que analice y revierta esta situación". Sobre el análisis de la empresa de que la inactividad puede durar dos años, Nedela subrayó: "En lo inmediato hay que buscarle una alternativa o continuar con las licencias como venían, porque la realidad muestra que la empresa no está operando, pero si el esfuerzo se hizo durante un año y medio, que se haga durante un tiempito más". Además, el jefe comunal berissense enfatizó "haremos todo lo posible para recuperar los puestos de trabajo porque se trata de una problemática que involucra a la región. Estamos abriendo canales de diálogo entre los empleados y la empresa". El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, Mariano Goyenechea, dijo que "la situación actual de TecPlata tiene que ver con un mercado que no repunta. Actualmente, el volumen de contenedores que se mueve, aún en el puerto de Buenos Aires, es muy pobre y la empresa ha resuelto bajar los costos fijos a la espera de algún contrato respetable con alguna empresa naviera. Los despidos son la decisión de una compañía privada". En ese sentido consideró que "esto tiene que ver con la coyuntura de los últimos años, la carga en particular ha sufrido una merma y la expectativa que tenía esta terminal cuando comenzó su construcción, hace 7 años era otra, era mucho más ambiciosa y distintas situaciones han hecho que Argentina mueva muy poca carga". Asimismo el presidente del Consorcio de Gestión indicó que "no se logró cerrar acuerdo comercial con ninguna empresa mercante y eso hace que esta terminal no funcione, dejando parados a sus empleados. Si empiezan a entrar buques a la terminal, estos trabajadores se reintegrarán a su labor, porque se trata de personal especializado, que ha sido capacitado por la misma empresa para manejo de grúas y de maquinarias de gran porte. La provincia no está perdiendo dinero porque son capitales e inversiones extranjeros". Aún con este escenario, Goyenechea sostuvo: "Hoy no podemos hablar de cierre de TecPlata porque no es así. Si bien nos enteramos que se enviaron telegramas de despidos a los empleados y también que se los indemnizará como corresponde, la empresa privada asegura que si apareciera un contrato con alguna naviera internacional al personal se lo volvería a llamar. Mientras tanto queda operativa con menores costos". Por otro lado, el intendente de Ensenada, Mario Secco manifestó su solidaridad con los trabajadores de TecPlata en el puerto de Berisso, que mantienen la planta tomada en rechazo a los despidos. Sobre esto,responsabilizó a "las políticas del gobierno nacional" por la situación y planteó que "les cambiaron las reglas de juego a la empresa, porque no hay movimiento de contenedores y ahora en lugar de cumplir su sueño de invertir 450 millones de dólares y dar trabajo están más cerca de cerrar y echarlos que de otra cosa". Volviendo atrás el horizonte temporal, vale recordar que en 2009, cuando comenzó a construirse la Terminal, se proyectaba para 2012 un movimiento anual de 2 millones de contenedores, lo que se pensaba iba a colapsar el Puerto de Buenos Aires y traería la necesidad de llegar con la mercadería hasta Puerto La Plata. La realidad en 2016 muestra que se mueven 900 mil contenedores y Buenos Aires tiene una capacidad aproximada de 1.200.000, por lo tanto sobra espacio. |
