El edil justificó este pedido en "el gran caudal vehicular que circula durante toda la jornada" por esa zona, tanto en horarios diurnos como nocturnos. Según Rodríguez, incluso "en muchas ocasiones se convierte en una arteria saturada en varios de sus tramos".

En particular, el sector comprendido entre la Avenida Libertad y la Avenida Constitución es largamente el más perjudicado de todos ya que sólo existen dos carriles de circulación más un tercero para el estacionamiento de vehículos y además, transitan por allí, dos empresas de transporte urbano de pasajeros.

El enorme crecimiento de ese sector norte de Mar del Plata, específicamente de los barrios Zacagnini, Grosellar, Montemar, San Gerónimo, Caisamar, Constitución y Parque Luro generó con el correr del tiempo que el tránsito cobrara mayor volumen y ante el cantero de grandes dimensiones existente en ese trayecto, el espacio dedicado a la circulación vehicular se ha vuelto escaso.

Por ello, el concejal propone que el cantero central existente se reduzca, al igual que se ha hecho en esa misma avenida desde Libertad hacia el sur y desde Constitución hacia el norte.

De ampliarse la avenida, con la reducción del cantero central, se podría liberar un tercer carril por cada mano de circulación sin descuidar al mismo tiempo la naturaleza y el paisaje existente sobre el mismo, informa el diario "El Atlántico"..

De todos modos, Rodríguez aclaró que en el proyecto quedó contemplado el traslado de las plantas de gran envergadura a diferentes espacios públicos, como plazas o parques y la coordinación con la Colectividad Italiana de Piemonte, para proceder a la reforma o traslado del monumento que existe en avenida Jara en su esquina con la avenida Libertad, donde el cantero inicia su recorrido hasta Constitución.